中化新网讯 近日，爱尔兰交通部长达拉赫·奥布莱恩宣布，该国已经发布首份《可持续航空燃料(SAF)政策路线图》，制定了航空业长期脱碳战略，以契合欧盟宏伟的气候目标。
他表示，这是“政府计划中明确承诺的兑现”，也是减少航空排放的关键一步。该路线图在2023年成立的“SAF任务组”提供的意见基础上制定，明确了四大政策路径：支持生产、保障市场确定性、促进合作及推动SAF应用。
爱尔兰将国内SAF生产划分为三个阶段。短期在现有炼油厂通过协同加工技术，利用废食用油、动物脂等废料生产。中期以农林废弃物为原料生产先进生物燃料。长期依托爱尔兰丰富的海上风电资源，生产合成SAF。爱尔兰政府已在2025年预算中预留7.5亿欧元，用于支持可再生能源扩张的电网基础设施建设，这将为大规模合成SAF生产奠定基础。
同时，爱尔兰的航空公司已开始响应SAF路线图。爱尔兰航空承诺2030年SAF使用率达10%，瑞安航空则设定12.5%的目标。爱尔兰交通部表示，路线图将通过“未来迭代更新”不断完善。
爱尔兰的新路线图是全球SAF规模化竞赛的一部分。在欧洲，欧盟《ReFuelEU航空法案》设定了具有约束力的航空燃料中SAF掺混目标：2025年2%、2030年6%、2035年20%、2050年70%。法国已引入1%的SAF使用要求，德国、荷兰等国则通过支持炼油厂扩建和提供补贴，为本国航空公司及机场保障供应。
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